पूरे देश में 46 वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन गतिमान : मध्य भारत की पहली और देश के छठवीं वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन बिलासपुर से नागपुर के मध्य है परिचालित

समदर्शी न्यूज़ ब्यूरो, बिलासपुर

46 वंदे भारत एक्सप्रेस सेवाएं देश के सभी रेल विद्युतीकृत राज्यों तक पहुंचती हैं। वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन सेट के आगमन का प्रतीक है, जिसने अत्याधुनिक यात्री सुविधाओं और यात्रा के समय को कम करने के साथ रेल यात्रा अनुभव की धारणा में क्रांति ला दी। 15 फरवरी, 2019 को माननीय प्रधान मंत्री श्री नरेंद्र मोदी ने नई दिल्ली और वाराणसी, उत्तर प्रदेश के बीच पहली वंदे भारत एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाई। ‘मेक-इन-इंडिया’ पहल की सच्ची भावना को प्रदर्शित करते हुए, इस स्वदेशी इंजीनियर ट्रेन सेट का निर्माण इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, चेन्नई में किया जा रहा है। स्वदेशी सेमी हाई स्पीड ट्रेन सेट के निर्माण का विचार 2016 में प्रथम रेल विकास शिविर के दौरान आया। यह परियोजना 2017 के मध्य में शुरू हुई और इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) चेन्नई ने 2018 में ट्रेन -18 का निर्माण किया, जो भारत की पहली सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन थी। सेट, सिर्फ 18 महीनों में। ICF द्वारा निर्धारित लक्ष्य पूरा होने के समय और समय सीमा (18 महीने यानी 2018 तक) को दर्शाने के लिए ट्रेन को ट्रेन -18 नाम दिया गया था। 2 दिसंबर को ट्रेन-18 ने कोटा-सवाई माधोपुर खंड पर 180 किमी प्रति घंटे की गति सीमा से चलाई गई। जनवरी 2019 में, भारतीय रेलवे ने इसकी मेड-इन-इंडिया स्थिति को स्वीकार करते हुए स्वदेशी रूप से निर्मित ट्रेन -18 को वंदे भारत एक्सप्रेस नाम दिया है। 15 फरवरी 2019 को, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने नई दिल्ली और वाराणसी के बीच पहली वंदे भारत एक्सप्रेस का उद्घाटन किया। अब तक, पूरे देश में 46 वंदे भारत एक्सप्रेस सेवाएं बेहतर आवागमन के साथ चल रही हैं। कुल 24 राज्यों और केंद्रशासित प्रदेशों को शामिल करते हुए, वंदे भारत एक्सप्रेस का बेड़ा अपनी समय बचाने वाली सुविधा के कारण लगातार बढ़ रहा है, जो अन्य ट्रेनों की तुलना में औसतन एक घंटे की बचत करता है। 160 किमी प्रति घंटे तक की अधिकतम स्वीकार्य गति के साथ, यह तेज़ त्वरण प्रदान करता है। वंदे भारत एक्सप्रेस अपने रूट पर चलने वाली सबसे तेज़ यात्री ट्रेन है।

केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 1 फरवरी 2022 को अपने बजट भाषण के दौरान घोषणा की कि बेहतर ऊर्जा दक्षता और यात्री सवारी अनुभव वाली 400 नई पीढ़ी की वंदे भारत ट्रेनें विकसित और निर्मित की जाएंगी।

जुलाई 2022 तक, 102 वंदे भारत ट्रेनों के निर्माण के लिए एक निविदा प्रदान की गई है और 200 वंदे भारत ट्रेनों के लिए एक और निविदा जारी की गई है। 46 सेवाएँ गंतव्यों पर विद्युतीकृत रेल नेटवर्क पर चलती हैं, और रेल नेटवर्क के विद्युतीकृत होने के बाद वे जल्द ही बचे हुए कुछ राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों में अपनी पहचान बना लेंगी। 28 जून 2023 तक, विद्युतीकृत रेल नेटवर्क वाले सभी राज्यों में वंदे भारत एक्सप्रेस सेवा है और भारतीय रेलवे 100% विद्युतीकृत ब्रॉड गेज नेटवर्क प्राप्त करने के लिए मिशन मोड में तेजी से आगे बढ़ रहा है। भारत भर के शेष कुछ राज्यों में विद्युतीकरण और लगातार बढ़ते रेल नेटवर्क विस्तार के बाद जल्द ही वंदे भारत कनेक्टिविटी होगी। वंदे भारत एक्सप्रेस अपनी शुरुआत से ही यात्रियों के बीच लोकप्रिय रही है। इसका प्रमाण 01.04.2022 से 21.06.23 के बीच की अवधि के लिए देश भर में चलने वाली वर्तमान वंदे भारत ट्रेनों पर 100% अधिभोग दर है। 2140 यात्राएं करते हुए, 25,20,370 यात्री 1 अप्रैल 22 से 21 जून 2023 तक वंदे भारत एक्सप्रेस में यात्रा किए हैं। इसके अलावा, इसी अवधि के लिए पुनर्निर्धारित बर्थ का आंकड़ा 25,23,538 है। सड़क और हवाई परिवहन की तुलना में, वंदे भारत अपनी कुशल कनेक्टिविटी के लिए जाना जाता है। यह हवाई यात्रा की तुलना में अधिक किफायती विकल्प है, जिसकी कीमत लचीली/गतिशील है और यह बिना सीधी उड़ान वाले मार्गों पर उपलब्ध है। यह एक समय बचाने वाला विकल्प भी है, जिसमें विमान में चढ़ने से पहले हवाई अड्डे पर कोई अतिरिक्त समय (लगभग 45 मिनट) खर्च नहीं होता है। यह सड़क यात्रा की तुलना में एक पसंदीदा साधन है क्योंकि यह कम शोर वाले यात्रा अनुभव और ट्रैफिक जाम और अन्य शुल्कों (टोल शुल्क, राज्य परिवहन कर, आदि) की किसी भी परेशानी के बिना समय बचाने वाला साधन है। इसके साथ ही, गर्म और जहाज़ पर परोसा जाने वाला स्वादिष्ट भोजन और घूमने वाली कुर्सियाँ परिवहन के रोडवेज माध्यम की तुलना में यात्रा के आराम को बढ़ा देती हैं।

इसके अतिरिक्त, वंदे भारत एक्सप्रेस कई प्रीमियम सुविधाओं का दावा करती है, जिनमें ऊर्जा-कुशल होना और इसे कम कार्बन फुटप्रिंट के साथ पर्यावरण के प्रति जागरूक पिक बनाना और यात्रियों को उनकी यात्रा के दौरान सुंदर दृश्यों का आनंद लेने के लिए पर्याप्त लेगरूम शामिल है। कोच मनोरंजन के लिए इंफोटेनमेंट सिस्टम, हर सीट के लिए मोबाइल चार्जिंग सॉकेट, स्वचालित प्लग दरवाजे और कोच में सीधी और विसरित प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित हैं। सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने के लिए इन ट्रेन सेटों में कवच प्रणाली लगाई गई है। स्पर्श-मुक्त शौचालय प्रणालियाँ एक स्वच्छ और अधिक संसाधनयुक्त इकाई को सक्षम बनाती हैं, जिससे उसमें सवार यात्रियों की सुविधा बढ़ जाती है। ये दिव्यांगजन-अनुकूल कोच भी हैं, जो सुगम यात्रा प्रदान करने और समग्र अनुभव को अधिक समावेशी बनाने के लिए ब्रेल प्रणाली से सुसज्जित हैं। यात्रियों की प्रशंसा और प्रशंसा के साथ, यात्राओं की अत्यधिक सराहना की गई है। विभिन्न प्रमुख शहरों तक निर्बाध कनेक्टिविटी से न केवल व्यवसायी बल्कि श्रद्धालु भी लाभान्वित हुए हैं। इसके साथ, कई गंतव्यों, जैसे कि तिरूपति, शिरडी, अजमेर और अन्य स्थानों पर धार्मिक पर्यटन को बढ़ावा मिलता है। कोच में साफ-सफाई से लेकर परोसे जाने वाले भोजन तक, यात्रियों की समीक्षा अनुकूल रहती है। कोच का भविष्योन्मुखी दृष्टिकोण उल्लेखनीय है और जैसे ही वह आगे बढ़ता है, हर किसी की निगाहें उस पर टिक जाती हैं। ‘मेक इन इंडिया’ पहल के उत्थान का स्वदेशी पहलू उस गौरव को आगे बढ़ाता है जो ‘भारत के लिए भारत में निर्मित’ से उभरता है। सरकार वंदे मेट्रो विकसित करने का भी प्रयास कर रही है जो यात्रियों को तीव्र विश्व स्तरीय शटल जैसा अनुभव प्रदान करेगी। वंदे मेट्रो को विकसित करने के लिए पीएम का दृष्टिकोण लगभग 50 किमी के बड़े शहरों की एक बड़ी परिधि के भीतर जहां बड़ा निवास स्थान है और उन्हें वंदे भारत एक्सप्रेस की तरह सुरक्षित करना था। उपरोक्त के क्रम में लंबी दूरी की यात्रा के लिए वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों का स्लीपर संस्करण जल्द ही लॉन्च किया जाएगा। वर्ष 2023-24 के दौरान वंदे मेट्रो के लिए डिजाइन और उत्पादन पूरा कर लिया जाएगा और आगामी वित्तीय वर्ष 2024-25 में इसमें तेजी लाई जाएगी।

इसके अतिरिक्त, वंदे भारत एक्सप्रेस कई प्रीमियम सुविधाओं का दावा करती है, जिनमें ऊर्जा-कुशल होना और इसे कम कार्बन फुटप्रिंट के साथ पर्यावरण के प्रति जागरूक पिक बनाना और यात्रियों को उनकी यात्रा के दौरान सुंदर दृश्यों का आनंद लेने के लिए पर्याप्त लेगरूम शामिल है। कोच मनोरंजन के लिए इंफोटेनमेंट सिस्टम, हर सीट के लिए मोबाइल चार्जिंग सॉकेट, स्वचालित प्लग दरवाजे और कोच में सीधी और विसरित प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित हैं। सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने के लिए इन ट्रेन सेटों में कवच प्रणाली लगाई गई है। स्पर्श-मुक्त शौचालय प्रणालियाँ एक स्वच्छ और अधिक संसाधनयुक्त इकाई को सक्षम बनाती हैं, जिससे उसमें सवार यात्रियों की सुविधा बढ़ जाती है। ये दिव्यांगजन-अनुकूल कोच भी हैं, जो सुगम यात्रा प्रदान करने और समग्र अनुभव को अधिक समावेशी बनाने के लिए ब्रेल प्रणाली से सुसज्जित हैं। यात्रियों की प्रशंसा और प्रशंसा के साथ, यात्राओं की अत्यधिक सराहना की गई है। विभिन्न प्रमुख शहरों तक निर्बाध कनेक्टिविटी से न केवल व्यवसायी बल्कि श्रद्धालु भी लाभान्वित हुए हैं। इसके साथ, कई गंतव्यों, जैसे कि तिरूपति, शिरडी, अजमेर और अन्य स्थानों पर धार्मिक पर्यटन को बढ़ावा मिलता है। कोच में साफ-सफाई से लेकर परोसे जाने वाले भोजन तक, यात्रियों की समीक्षा अनुकूल रहती है। कोच का भविष्योन्मुखी दृष्टिकोण उल्लेखनीय है और जैसे ही वह आगे बढ़ता है, हर किसी की निगाहें उस पर टिक जाती हैं। ‘मेक इन इंडिया’ पहल के उत्थान का स्वदेशी पहलू उस गौरव को आगे बढ़ाता है जो ‘भारत के लिए भारत में निर्मित’ से उभरता है। सरकार वंदे मेट्रो विकसित करने का भी प्रयास कर रही है जो यात्रियों को तीव्र विश्व स्तरीय शटल जैसा अनुभव प्रदान करेगी। वंदे मेट्रो को विकसित करने के लिए पीएम का दृष्टिकोण लगभग 50 किमी के बड़े शहरों की एक बड़ी परिधि के भीतर जहां बड़ा निवास स्थान है और उन्हें वंदे भारत एक्सप्रेस की तरह सुरक्षित करना था। उपरोक्त के क्रम में लंबी दूरी की यात्रा के लिए वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों का स्लीपर संस्करण जल्द ही लॉन्च किया जाएगा। वर्ष 2023-24 के दौरान वंदे मेट्रो के लिए डिजाइन और उत्पादन पूरा कर लिया जाएगा और आगामी वित्तीय वर्ष 2024-25 में इसमें तेजी लाई जाएगी।

अभी तक देश भर में वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन की 46 सेवाएं शुरू हुईं, इनमें 24 राज्य/केंद्र शासित प्रदेश शामिल हैं :  आंध्र प्रदेश, असम, बिहार, चंडीगढ़, छत्तीसगढ़, दिल्ली, गोवा, गुजरात, हरियाणा, हिमाचल प्रदेश, जम्मू और कश्मीर, झारखंड, कर्नाटक, केरल, महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश, ओडिशा, पंजाब, राजस्थान, तमिल नाडु, तेलंगाना, उत्तर प्रदेश, उत्तराखंड, पश्चिम बंगाल। कुछ राज्यों को छोड़कर जहां रेल ट्रैक विद्युतीकरण चल रहा है और दीव, पुडुचेरी, लक्षद्वीप, अंडमान और निकोबार केंद्र शासित प्रदेशों को छोड़कर, सभी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को वंदे भारत सेवाओं द्वारा पूरा किया जा रहा है।